همه دوست دارند وقتی سوار هواپیما می‌شوند با لبخند مهمانداران مواجه شوند؛ اما همین زدن همین لبخند ظاهری در بعضی‌اوقات سخت‌ترین کار دنیا است حتی در حساس‌ترین لحظات. دریکی از پروازهایی که به شیراز داشتیم لرزش هواپیما شروع شد و چراغ کمربندها روشن. طبق معمول ما کمربند تک‌تک مسافران را چک کردیم که بسته باشد و خودمان روی صندلی نشستیم. کمربندمان را بستیم، روبروی من زن و مرد جوانی نشسته بودند و از چهره‌شان نگرانی می‌بارید، با لبخند آرامشان کردم و گفتم نگران نباشین الآن لرزش‌ها تموم میشه. ناگهان هوا به حدی بد شد که اگر کمربندمان را نمی‌بستیم بین زمین و آسمان برای چند لحظه معلق می‌شدیم. جیغ‌وداد مسافرین را می‌شنیدیم. من با لبخند و کمی دل‌شوره همکارم را که در سمت دیگر نشسته بود نگاه کردم و او هم به من، بعد دو نفرمان شروع کردیم به خندیدن و سعی کردیم به مسافران بفهمانیم که موضوع نگران‌کننده‌ای نیست. ترس و وحشت را می‌شد از چهره همه خواند. همه به ما نگاه می‌کردند، شاید اون لحظه فرشته نجات مسافرین محسوب می‌شدیم و ما سعی می‌کردیم آرامش خود را حفظ کنیم. به یک ارتفاعی که رسیدیم لرزش‌ها کمتر شده سرمهماندارمان را دیدیم که تقلا می‌کرد یک مسافر خانم را که تنگی نفس داشت با دادن اکسیژن از خطر نجات دهد. همه ما هم مسافرین را چک کردیم که حالشان خوب باشد. من کودک پنج‌ساله‌ای را دیدم که در آغوش مادرش معصومانه گریه می‌کرد. آن‌ها را آرام کردم خوشبختانه بعد از چند لحظه انانس خلبان جو ترس و وحشت مسافران را خیلی کم کرد. خانم‌ها و آقایان خلبان پرواز با شما صحبت میکنه لرزش هواپیما به خاطر وجود بادهای ناپایدار که در حال حرکت هستند می‌باشد و جای هیچ‌گونه نگرانی‌ای نیست بعد از عبور از این هوا پرواز آرامی را به سمت فرودگاه مقصد خواهیم داشت. حدوداً ده دقیقه بعد چراغ کمربندها خاموش شد و ما از مسافرین پذیرایی کردیم. به فرودگاه شیراز که رسیدیم مسافرین، ناراضی از پرواز پیاده شدند. خلبانمان به ما توضیح داد که این لرزش‌های شدید به دلیل مشکل فنی یکی از موتورهای هواپیما بود. تیم ما در آن شرایط حاد عالی عمل کرد و کسی آسیب جدی ندید. باهم که صحبت می‌کردیم تحریم‌ها را عامل اصلی این شرایط اضطراری دانستیم. این تحریم‌ها باید روزی به پایان برسد و اگرنه تکرار این اتفاقات دور از ذهن نیست. بررسی‌ها نشان می‌دهد ناوگان هوایی ایران به دلیل محدودیت در اجاره هواپیماهای نو به‌سوی اجاره هواپیماهای بعضاً کهنه متمایل شده است. تحریم‌های آمریکا علیه ایران شامل ممنوعیت فروش هواپیما و قطعات آن می‌شود. با این تفاسیر همه شرکت‌های هواپیمایی ناوگان فرسوده دارند و به دلیل بی‌توجهی دولت به این تحریم‌ها ناوگان‌های این شرکت‌ها بازسازی نشده است. مردم ایران بهای تحریم فروش هواپیماهای آمریکایی و قطعاتشان را دارند باجان خود می‌پردازند. برای نمونه سانحه‌ای به دلیل استاندارد نبودن و فرسودگی ناوگان پرواز در تاریخ مردادماه ۹۳ برای هواپیمای آنتونوف ایران ۱۴۰ رخ داد و موجب کشته شدن ۴۰ نفر از هم‌وطنان ایرانی ما شد. مسئولان جمهوری اسلامی باید پاسخگوی اقدامات نابخردانه امروز خود برای نسل‌های آتی باشند.

ادامه در شماره‌های بعد…